泰王国之旅—大皇宫、玉佛寺

 2009年11月19日  星期四

 

按照旅行社安排，今天14时在深圳蛇口口岸码头集合出发，顺利乘船前往香港国际机场。18点50分乘斯里兰卡的大型飞机飞往泰王国首都—曼谷。经两个多小时的飞行，晚上九点多到达曼谷机场。下飞机走出机场就感觉到曼谷的炎热。在前来接我们的大巴前，一个手臂挂着很多花环泰国少女，一一向每一个上车的游客献迎宾花环。同时，站在一边的摄影师也会一一拍下每一个游客与献花女子的合影照。其实这是旅行社安排的一项内容，既是礼节性的迎宾仪式，也是一项有偿服务。因为第二天他们会把当晚照的照片装上小相框送到住地给你，如果你满意，交100泰铢（相当于25元人民币）照片就送给你；如果你不喜欢，还他就是了，他们也不会怨你。

我们由此进入泰国，开始泰国之旅。

走出曼谷机场

 

    美丽的迎宾小姐向我们献迎宾花环

    此次来泰国，想找的人因为多年未联系，住址电话都变了，找不到，想办的事也办不成。看来只能是跟团到处玩耍了，将耗时一周。

      2009年11月20日  星期五

 早晨乘游船游览曼谷湄南河；参观泰王国大皇宫、玉佛寺。

大皇宫是各国游客必到之地。相当于中国的故宫。其间汇集了泰国建筑、绘画、雕刻和装潢艺术的精粹。玉佛寺与大皇宫毗邻，是全泰国唯一一座没有僧侣居住的佛寺，其间供奉着一座价值连城的泰国镇国之宝——玉佛。该玉佛是由一整块翡翠雕刻而成。参观时须注意佛国礼节，不可举止无礼、穿着随便。

泰王国（Kingdom of Thailand），简称泰国（Thailand，Thai）位于中南半岛中南部。是东南亚的一个国家，与柬埔寨、老挝、缅甸接壤，东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋）。南面是暹罗湾和马来西亚，西接缅甸和安达曼海。热带季风气候。全年分为热、雨、凉三季。年均气温24～30℃，热季温度达45度。在1949年5月11日以前，泰国的名称是暹罗。

　　1238年开始形成较为统一的国家。先后经历了素可泰王朝、大城王朝、吞武里王朝和曼谷王朝。原名暹罗，1652年（顺治九年）暹罗派遣使节到清朝进行朝贡，开始了两国的交往。1767年，缅甸军队入侵暹罗，攻破了暹罗的国都大城。大城王朝的达府太守披耶·达信组织暹罗人民击退了入侵的缅军，重新统一了暹罗，被拥立为王。1768年，达信派遣使节到清朝，请求清廷封他为暹罗国王，但清政府认为他是乘机篡位，予以拒绝。

然而，达信继续向清政府表示友好，清政府终于在1777年承认了达信建立的王朝，准许暹罗使节到清廷朝贡。在1823年（道光三年），清政府向暹罗国王拉玛二世赠送了“永奠海邦”的匾额。19世纪，葡萄牙、荷兰、英国、法国等殖民主义者先后入侵。1855年，英国代表、香港总督鲍林强迫暹罗签订了《英暹通商条约》（《鲍林条约》），此后法美国、德国、意大利等国也纷纷效法英国，强迫暹罗签订了类似的条约。暹罗沦为了西方殖民国家的半殖民地，1896年英法签订条约，规定暹罗为英属缅甸和法属印度支那间的缓冲国，与清朝的宗蕃关系也渐告结束19世纪末，拉玛四世王开始实行对外开放。拉玛五世王借鉴西方经验进行社会改革。1932年6月，拉玛七世王时期，民党发动政变，改君主专制制为君主立宪制。1939年更名泰国，后经几次更改，1949年正式定名泰国。

泰国时间比格林尼治时间早7小时；比北京时间晚1小时。

 

大皇宫、玉佛寺，举国之力，用黄金珠宝营造的辉煌！

 

还有《泰王国之旅——金碧辉煌的佛教国度》、《泰王国之旅——神秘、艳丽凄苦的群体—泰国“人妖”》等内容的照片上传，但系统提示没有空间了，到此为止吧！有兴趣的朋友点击链接，进入雅昌网我的博客浏览。

 

2009年11月11日  星期三

历尽千难万险，刚由西藏高原回来，真想静下来画一批画。可是女儿好心安排我们本月下旬到深圳，经香港去泰国旅游。

于是乘今天清晨七点多的第一班飞机由昆明飞到深圳，几天后将经香港飞往泰国。

刚刚结束的西藏自驾之行，艰难艰苦，然而感慨万千，收获万千，将因此产生一批画作；这次的深、港、泰旅行，却是飞去飞回，纯粹游玩而已。也许也会有一些新鲜见闻值得记录，并打算将其中一些有趣的见闻陆续发到我的博客里，与感兴趣的博友分享。

11月的深圳还是感觉热。看我们窗外阳光下的楼房和远处灰灰的天空，可以感觉到深圳的炎热，我在屋里还是想打开空调。

 

西藏采风日志之 十八

2009年10月17日 星期六

一早由左贡出发，一路返回，没有什么可拍的画面，下午五时多到达西藏与云南接壤的盐井镇。

西藏自治区芒康县盐井镇的井盐生产有着独特的历史传统和生产工艺，与四川、云南两地的井盐生产迥然不同，具有鲜明的民族特色。盐井镇位于西藏的东南端，紧连云南省的德钦县，为纳西族民族乡，位处滇藏线茶马古道的必经之地，并邻近四川巴塘等地。镇上居住有藏族3000多人，纳西族1300多人，还有少量其他民族。

这里是西藏的最后一站。原打算住这里，算是在西藏的最后一天，明天过了这里就进入云南的德钦县。但四弟又想赶到德钦县上次我们住的地方住，以便明天黎明赶到飞来寺拍梅里雪山的“日照金山”。上次没有拍成，这次想要了却这一夙愿。

于是我们马不停蹄，继续向前行驶，于晚上九点多赶到德钦县云岭乡波村，就是上次进藏时我们住的地方。这里离梅里雪山对面的飞来寺只有大约15公里。

明天将一早起床赶去拍梅里雪山的“日照金山”。

预计后天可回到昆明。

 

西 藏 采 风 日 志 之 十 九

2009年 10月18日  星期日

早上6点就起床，天气很好。我们在黎明前的黑暗中，沿盘山公路一路向上行驶，大约半个多小时车程赶到飞来寺，和上次一样，只见一大群摄影发烧友早已站满楼顶、路边准备拍照。我们刚架好相机，就看见黎明的天空中，一缕玫瑰红的阳光最先照射在梅里雪山的卡瓦格博顶峰，把峰尖染出一小片鲜艳的红色，大家顿时欢呼雀跃，都各自纷纷抓紧时机拍照。

很快，卡瓦格博顶峰鲜艳的橘红色逐渐向下扩大，慢慢的，瓦格博顶峰由鲜艳的橘红变成了灿烂的金红，灿烂耀眼，美丽壮观！

我们有幸遇到了这一过程，终于拍到大家向往的“日照金山”！

其实，我并不特别在乎什么“日照金山”，感觉它太过于一览无余。更喜欢云雾升腾，隐约可见的梅里雪山，它更生动，更有气势。今天的景观促使我想到要画一幅梅里雪山题材的大风景。

一路又抓拍了一些雪山画面，四点多钟到达中甸。

本想找当地的一个藏族朋友，旺堆老板聊聊藏传佛教题材装饰画的事，可是到他开的酒店找他，得知酒店已承包给别人，几年未联系，没有他的电话，只好作罢。

找不到旺堆，我们继续前行。

路况很好，于晚上快10点钟到达丽江的 “束河古镇”。住下时已是23点多。

这是近年来当地“打造”出的所谓“古镇”，几年前他们正在“打造”时我曾路过，到处在施工。对于这种商业利益驱动“打造”出来的东西，对这种没有文化的“文化”，我一向反感。但四弟他们执意要来，只好苟同。

预计明天可以回到昆明，结束这次西藏之行。

 

 

西 藏 采 风 日 志 之 二 十

2009年10月19日   星期一

尽管对束河“古镇”这种“打造”出来的东西反感，但是在陪同四弟他们闲逛时，还是拍了一些照片。

离开束河已是中午11点多。发现右后轮漏气，瘪了，又到路边的修理店补胎加气，之后才开始由丽江返回昆明。

由丽江到大理的路况很好，属二级公路，无奈一百多公里全线限速50码，沿路都设有电子监控，稍不留意就遭超速罚款。大概这也是一种当地政府的生财之道？无奈，只能一百多公里的慢行！好不容易磨蹭到大理，又遇上那里修路大堵车，我们不得不离开正式公路，走了近20公里的工地毛路，坑洼不平，尘土飞扬，耽误了不少时间。回到昆明时已是晚上十点钟。

途中和家里联系，在我家小区附近的餐馆安排了晚饭，算是为此次西藏之行平安归来接风。

这次自驾车西藏采风，行程5700多公里。我们经历了悬崖绝壁上凶险的盘山便道；穿越了金沙江大峡谷、澜沧江大峡谷和怒江大峡谷；翻越了海拔5000多米的东达雪山、米拉山口，体验了5000米以上高海拔地区呼吸困难，乏力眩晕的感觉；真切感受了藏族信徒们沿着通往拉萨的上千里公路磕长头朝圣的艰辛与虔诚；巧遇了举行“天葬”时召唤来上百只秃鹫在山坡上，在几十条飞舞的经幡间盘旋躁动，争食尸肉的惊心动魄的“天葬”全过程；目睹了拉萨街头随处可见全副武装的武警、公安警察甚至装甲车上架着机枪在大街上巡逻的情景；领略了每天早晨在拉萨大昭寺门前，黑压压的上千之众磕头朝拜，震撼人心的动人场面；我虔诚、崇敬地朝拜了大昭寺里贡奉了一千多年的文成公主塑像；我们沿着高入云端的台阶，像登天一样进入灯火辉煌，酥油飘香，华美庄严的布达拉宫，领略了藏传佛教神权、政权至高无上的神圣、奢华、和威严；难以忘怀布达拉宫众多塑像中，和常人一样端庄慈祥、美丽动人，崇高亲切的文成公主塑像；在昌都强巴林寺金碧辉煌的佛堂里，我有幸拍摄了规模宏大的念经祈祷场面……。

虽由于道路凶险，加上雨雪将至，我们不得不抱憾放弃青海、阿坝、甘孜之行，但是，西藏是我们这次采风的核心地，我们进入西藏后一路东进到达拉萨；再由拉萨北上至那曲；再由那曲南下经拉萨到邦达，之后又北上到昌都，沿途真切感受了藏区多少震撼心魂的情景，拍了近18 GB的资料照片，其中不少是极其珍贵的，极有参考价值的画面，收获极大，了却我的一大夙愿！

这次西藏天路之行，行程万里，千难万险，感慨万千！

又回复到和以前一样，每天睡—吃—画—游泳四点连圈循环的日子。不同的是，人回昆明，却魂系天路！由此产生了新的激情和创作冲动。

接下来将埋头画画，近年内将完成一批西藏题材的油画作品；出一本画集；办一次个展。

 

西 藏 采 风 日 志 之 十 七

2009年10月16日  星期五

昨日进入昌都时，隔着澜沧江远远看见山上有一座规模很大的喇嘛寺。因为大家都累了，没有去看。今天一早离开小旅馆，在街上吃早点时便开始向当地人打听，到喇嘛寺的路怎么走。

按照当地人指的路，我们沿街行驶了不多远，又驶上一个很陡的长坡，便看到我们昨天进入昌都时见到的喇嘛寺。

到寺前看宣传牌，才知道这个寺叫“昌都强巴林寺”。

昌都强巴林寺，位于昌都镇昂曲和杂曲两水交汇处，它巍峨地依附在横断山脉之下，耸立在古冰河切割而成的红壤层上。寺内主佛为强巴（大慈）佛，故对该寺的起名为昌都强巴林寺。传说格鲁派宗师宗喀巴16岁时由青海到拉萨学经途中，路过这两水交汇的秀美之地时，预言这里将是弘扬佛法之地。后来的1444年，由宗喀巴的晚年弟子西饶桑布在此建寺，历时八年建成。建寺时西饶桑布在一千户家去讲经化缘，该千户就将自己家的草场奉献了出来作建寺之址。据说现在寺庙五大扎仓之一的桑堆扎仓的位置，就是当年千户搭牦牛帐篷的地方。

　　该寺在昌都地区佛教格鲁派寺院里算是最大的。它下分五个扎仓：林堆、奴林、库秋、夹惹卡巴等、这里曾由格鲁派的祥雄曲旺扎巴、楚顿朗卡白，年堆冲贡嘎扎西、三世达赖索朗加措等著名的高僧主持过该寺，这年闻名全藏的昌都强巴林寺传达承十三世堪布。后由帕巴拉三世通娃顿丹起传承世代主持该寺，到那时，该寺在康区已有一百三十个分寺，多集中于昌都、察雅、八宿、硕板多、桑昂曲及波密地区。

　　寺庙内主要的建筑都保存完好，佛像、壁画和唐卡精美。

今天正逢他们一年一次的大规模念经祈祷。据说，请了藏区很有名望的高僧，都是“博士”级的人物。朝拜捐功德款的人络绎不绝。问了寺庙里的和尚，说是可以参观，也可以拍照。真是难得！于是带上脚架相机进到寺里，佛堂里辉煌而庄严，飘散着浓浓的酥油香味，众多高僧在念经，声音动听和谐。其中领头的高僧座前装了一只麦克风，其嗓音低沉、浑厚、洪亮而冗长，像是交响乐队的圆号吹出的重低音。他的声音统领着全场几十个喇嘛和谐有序地吟诵经文，抑扬顿挫，轻重、休止、冗长，全听他的。

我分别进到各个佛堂，都有众多高僧在念经。

我小心翼翼地忙着拍照，不发出一点声响，生怕失去这个拍照的机会，既没有顾得捐款，也没有顾得磕头朝拜。

但愿菩萨能宽容体量！

拍完后，我们又在寺外停车场找相关车辆的司机打听前往江达、德格方向的路况，四弟在打听中得知，江达到金沙江一带也在修路，路况实在太差，据说连越野车都难以通过，何况轿车。

根据打听到的路况，我们最终再次不得不决定放弃由昌都到江达、德格、甘孜之行。

接着，我们又由昌都原路返回，昨天刚走过的艰难路段，今天又将反向重走一遍。

今晚住左贡。这是我们进藏时住过的县城，是西藏比较边远的一个县。明天预计将到达芒康，过了芒康就离开了西藏进到云南。

 

西藏采风日志之十五

2009年10月14日 星期三

今日早起，本想一早驱车赶路。就在我们在整理车上的东西准备出发时，猛然抬头看到不远的雪山，被早晨的一缕阳光照得火红艳丽，美极了！我们急忙架起相机抓拍，随后又跑到我们住宿的楼上，就在床前架起相机，从窗口拍另一座雪山。

一大早这个意外的收获，像是赶了一场“家门前的街子”。直到阳光完全发白，才驱车往八宿县方向前行。

途中抓拍了一些西藏高原的秋景。和我们10天前来时相比较，原来金黄灿烂的树叶，现已变有些枯黄，显然，灿烂的秋色将随着树叶的枯黄、飘落而逝去，随之而来的是漫长的，冰天雪地的严冬。

今日多是土路，再次到然乌县境内的米堆冰川景区门口，看到远处蓝天下的雪山格外耀眼。我们上次经过这里时专门买门票进去，由于天气不好，没有阳光，雪山阴云弥漫，几乎没拍到什么照片。今天天气如此晴朗，蓝天如洗，雪山清晰明朗，完全呈现在我们眼前，加上漫山遍野的灿烂秋叶，景区一定很美。

还好，上次买的门票我还保留着，完好如新。于是和景区人员商量：前几天由于天气不好，时间也太晚，我们进去几乎没拍到什么照片，今天能不能让我们再进去一次？

还好，景区人员通情达理，允许我们进去拍照。于是我们又一次驱车进入米堆冰川，果然美极了！

上次花了钱，几乎没拍到什么照片。今天没花钱，还拍了许多非常满意的画面，这也是原路返回的收获。

我们中午在然乌县城一个叫“驴友饭店”的小饭馆吃饭。小饭馆里的四面墙上，密密麻麻写满了来自海内外四面八方“驴友”们的留言，觉得很有意思，于是将其中一些拍下来，准备以后传到我的博客里，让曾在这里留言的“驴友”们辨认自己的“足迹”，也是一件趣事。

老板娘是个30来岁的四川女人。我问她，“驴友”什么意思？

她解释了很多，大意是：“驴友”是“旅游”的谐音。同时，“驴友”也包含毛驴吃苦耐劳的精神。

驶离然乌后不远就进入土路。下午我替换四弟开车，不久就驶入怒江大峡谷。这里是怒江上游，峡谷两侧都是高山悬崖，谷深几百米，公路从怒江这侧的谷顶盘山蜿蜒而下直到谷底，再盘山蜿蜒而上走出峡谷，全长近百公里，全是盘山险道，全是坑洼不平的碎石狭窄路面，加上沿路施工堆放的大堆大堆的沙石料占据了公路里侧将近一半的路面，来往的汽车不得不在临近深谷的公路外侧行驶，两车交会得先找地避让，否则无法通过。真是凶险极了！一路小心谨慎，确保万无一失。

面对如此艰险，大家都说，这是最后一次来西藏了，以后再也不来了！

一路艰险，直到天黑了才到邦达镇。

说是镇，其实就是在四面环山的一片平地上，围成圈盖了一些房子而已，这些房子大都是小饭馆、小旅馆还有几家修车店。

邦达县，海拔4400米，是川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,海拔4334米，是世界上海拔最高的民用机场。

今日行车途中，又一次遇到藏族小孩堵在公路中间，迫使我们停车，然后凶狠地围上来拉车门，拍打车窗强行要钱。不给钱，他们就堵在车前方，不让你走！如果你一旦缓缓驱车想走，他们就会有的拽住车门拉手，跟着车跑，另一些则冲到车前用双手，用身体堵住车不让你走，非常危险！你不得不停下。上次刚刚进藏就碰上这样的事，一群十多岁，七、八岁孩子堵下我们的车后，起先我们不知发生了什么事，弄得不知所措。后来明白他们要钱，由于身上带的零钱不够分给他们，硬是被他们纠缠着不准走。还好，就在这时后面又来了一辆小车，这些小孩又蜂拥冲上去围住那辆车，我们才得以逃脱离开。今天的事虽然也是突然发生，但有了上次的经历，我们已有所准备。就是事先准备些零钱（注意，他们不要硬币），当他们围上来拉车门，拍打车窗强行要钱时，打开车窗，把准备好的零钱撒向车外的路边，乘他们蜂拥去抢钱时驱车逃脱。只是今天做的不太利索，弟媳刚掏出钱还来不及撒出去就被他们当中的一人拉着手抢去了，其他的仍然围住不放。我第二次撒钱才成功，他们果然蜂拥去抢钱，我们才得以逃脱。

真令人忧心，这些孩子长大后会是什么样？！

明天将视路况，决定是由邦达镇北上到昌都再往东经江达、德格进入甘孜南下返滇；还是直接南下芒康然后由原路返滇。

以下是“驴友”们的留言。仔细看看，

有你的，或者有你朋友的手迹吗？